Таллинский железнодорожный вокзал

Железнодорожный вокзал Таллина расположен в самом центре города. Станция является тупиковой, здесь начинаются и заканчиваются маршруты международных и междугородних поездов, а также пригородных электричек. Официальное название – железнодорожный Балтийский вокзал, на эстонском языке звучит как Balti jaam.

Балтийский вокзал Таллина – структура

Таллинский железнодорожный вокзал располагает шестью перронами, к которым ведут двенадцать подъездных путей. Зал ожидания в привычном для нас понимании здесь отсутствует. В главном вокзальном здании расположен виртуальный информационный пункт, по сути – табло с расписанием движения поездов и электричек, касса продажи билетов на международные поезда, а также киоски и кафе. Второе вокзальное здание, расположенное в непосредственной близости от платформ отправления пригородных электричек, в настоящее время используется в качестве рынка.

Предварительная продажа билетов на международные поезда осуществляется в кассе. Оператор услуги – компания GoRail. Также их можно заказать через интернет, воспользовавшись услугами известных ритейлеров, в том числе российских. Билеты на пригородные электрички и дизельные поезда, курсирующие по территории Эстонии, можно купить у кондуктора в поезде. В предварительную продажу поступают только билеты в вагоны первого класса.

Вокзал Таллина на фото

Железнодорожные маршруты и направления

На сегодняшний день из Таллина отправляется только один международный состав – поезд Таллин-Москва. Его маршрут проходит через Санкт-Петербург. Поезд между городами курсирует ежедневно. Начиная с мая 2015 года на линию выходит современный состав, принадлежащий российской стороне.

Дополнительно: поезд Москва – Санкт-Петербург – Таллин

Междугородние поезда

От таллинского вокзала отправляются дизельные поезда в крупнейшие города Эстонии. Некоторые из них в ходу только в летний период. Остальное время года до них можно добраться с пересадками на промежуточных станциях.

Поезда юго-западного направления

• Таллин – Вильянди
• Таллин – Тюри
• Таллин – Рапла
• Таллин – Лелле – Пярну (с пересадкой в Лелле)

Поезда восточного направления

• Таллин – Тапа – Тарту (без пересадок)
• Таллин – Тапа – Тарту (экспресс, без пересадок)
• Таллин – Тапа – Нарва (без пересадок)
• Таллин – Тапа – Раквере (без пересадок)

Пригородные электрички

• Таллин – Кейла – Палдиски
• Таллин – Кейла – Рийзипере
• Таллин – Кейла – Клоогаранна
• Таллин – Кейла
• Таллин – Пяэскюла
• Таллин – Аэгвийду

Железнодорожный вокзал на карте Таллина

Адрес: Toompuiestee 37

Как добраться до вокзала в Таллине?

До железнодорожного вокзала можно добраться на троллейбусах №4 и №5 (из района Мустамяэ) и №7 (из района Ыйсмяэ). Троллейбусная остановка расположена непосредственно перед главным вокзальным зданием. Из Ласнамяэ сюда можно добраться трамваем №2, а из Кадриорга – трамваем №1. Также до пункта назначения можно доехать на такси.

На вокзал Таллина из аэропорта

Из таллинского аэропорта до железнодорожного вокзала можно добраться двумя способами. Вы можете сесть на автобус №2, следующий в пассажирский порт, и оттуда прогуляться до Балтийского вокзала пешком. Время в пути составит около четверти часа. Если же вас такая перспектива не радует, то рекомендуем от аэропорта ехать на автобусе №2 до автовокзала (третья остановка, название Autobussijaam), потом сделать пересадку на трамвай №2 и ехать до остановки Balti jaam.

На вокзал от таллинского автовокзала

От автовокзала до железнодорожного Балтийского вокзала Таллина можно добраться без пересадки трамваем №2. Посадка осуществляется на остановке, расположенной на Тартусском шоссе в паре сотен метров от здания автовокзала. Выходить следует на седьмой по счёту остановке – называние Balti jaam. Время в пути составит примерно четверть часа.

История таллинского Балтийского вокзала

Таллинский железнодорожный вокзал на своём нынешнем месте был построен в 1870 году. Автором проекта зала ожидания таллинского вокзала был архитектор Отто Рудольф фон Кнюпффер. Так вышло, что к моменту начала движения паровозов по территории тогда ещё российской губернии, строительство закончить не успели, поэтому в эксплуатацию здание вошло лишь в 1871 году.

После вступления Эстонии в СССР в 1940 году станция стала иметь стратегическое значение. В начале Великой Отечественной войны, когда Эстония была занята немцами, отступающие войска Красной армии были вынуждены поджечь здание вокзала, чтобы таким образом сдержать неприятеля. Пожар уничтожил вокзал практически полностью. Его восстановлением занялись только после Великой победы в 1945 году. Полная перестройка вокзала началась спустя два десятилетия.

Строительство вокзального здания в советском стиле произошло в 60-х годах XX века. В 1962 году здесь появился зал ожидания пригородных поездов, в котором в настоящее время расположился рынок. В полную силу комплекс заработал в октябре 1967 года. В последующие три десятилетия здесь всегда было многолюдно, а поезда в различные уголки как Эстонской республики, так и всего СССР отправлялись чуть ли не каждый час.

После распада СССР в 1991 году железнодорожное сообщение Эстонии с другими бывшими братскими республиками пришло в упадок. Количество отправлений стремительно сокращалось и к 1994 году большинство маршрутов было отменено полностью. Существенное сокращение пассажиропотока привело к решению закрыть зал ожидания пригородных поездов, а также основного вокзального здания.