kasari vana sild

Kasari vana sild

Kasari vana sild on Läänemaa ajalooline vaatamisväärsus. Selle pikkus on 307,8 meetrit. Sild on jalakäijatele avatud ja sealt saab ohutult üle minna teisele poole jõge, nautides kauneid vaateid. Öösel on sild kaunilt valgustatud.

Kasari vana silla ajalugu

Kasari vana silla ehitas Prantsuse-Šveitsi firma Monicourt & Egger. Ehitusmaterjalina kasutati raudbetooni, mis seletab selle teist nime – Kasari raudbetoonsild. See ühendab Lääneranna vallas asuvat Kirbla küla Lääne-Nigula vallas asuva Kasari ja Keskküla küladega.

Kasari silla ehitamine toimus 1904. aasta jaanuarist septembrini. Avamise ajal oli see pikim raudbetoonsild nii Euroopas kui ka Vene impeeriumis. Sild koosneb kolmeteistkümnest tugipunktist, mille pikkus on umbes 21,4 meetrit. Silla laius on 6,95 meetrit.

Sild on kaetud munakivikattega. Selle tugipunktid on ehitatud raiutud graniitplokkidest. Silla ääres on metallist piirded.

Teise maailmasõja ajal sai vana Kasari sild kahjustusi. Sõja tagajärjel hävis kolm sillatala. Seejärel taastati need täielikult. Silda kasutati aktiivselt kuni 1990. aastani, mil vanast sillast sada meetrit eemal ehitati uus maanteesild.

Fotogalerii

Huvitavad faktid

Vana silla läheduses asuv Kasari jõgi on kalurite seas populaarne koht. Siia tullakse kala püüdma erinevatest Eestimaa paikadest. Uue ja vana silla vahelisele alale on inimeste mugavuse huvides rajatud avar parkla. Siin on ka kuivkäimla.

Muide, Eestis on veel mitmeid teisi sildu, mis on kindlasti vaatamist väärt. Üks neist on Viljandi rippsild, mis viib kohaliku lossi juurde. Teine on Jagala rippsild, mis vaatab üle samanimelise jõe suudme.

Asukoht kaardil

Muud huvipakkuvad kohad