Здание вокзала в Палдиски

Как и любой другой город, Палдиски начинается с вокзала. Как известно, история железнодорожного сообщения в Эстонии началась с открытия линии, соединяющей российский город Гатчина с Балтийским портом (так в царское время назывался Палдиски). Первый состав прибыл в эти края в 1870 году, в то же самое время здесь появился вокзал, сохранившийся до наших дней.

Историческое здание железнодорожного вокзала сегодня является одной из важнейших достопримечательностей Палдиски. Свою изначальную функцию, впрочем, оно уже давно утратило, поскольку изменившийся ритм жизни, по сравнению с концом XIX столетия многократно ускорившийся, диктует времени новые требования. Сегодня Палдиски имеет железнодорожное сообщение с Таллином, откуда сюда несколько раз в день прибывают современные электрички, а пассажиры предпочитают не ожидать их на станции, а приходят прямо на перрон непосредственно ко времени отбытия.

Здание вокзала в Палдиски было построено по типовому проекту железнодорожного вокзала третьей категории. Его открытие состоялось в 1870 году. Здание спроектировано по типу «казённого» историцизма и, несмотря на некоторые произошедшие с течением времени изменения в его внешнем облике, является наиболее хорошо сохранившимся вокзалом данного типа из имеющихся в Эстонии. В течение XX века часть декора была утеряна, в частности, исчезли фронтоны с запилами на торцевых и центральных секциях, а с гребня крыши пропала декоративная решётка.

Сегодня историческое здание вокзала в Палдиски выглядит ухоженным. Вокруг него разбит красивый парк, украшением которого служат цветочные клумбы, а непосредственно перед домом стоит флагшток с государственным триколором. Также в парке установлен мемориальный камень в память о депортированных отсюда в 40-е годы XX столетия эстонских островитянах.

ПОЛУЧИТЬ БОЛЬШЕ ИНФОРМАЦИИ О ГОРОДЕ ПАЛДИСКИ

вокзал нымме
ВОКЗАЛ НЫММЕ
История одной таллинской станции
вокзал хаапсалу
ВОКЗАЛ ХААПСАЛУ
История и сегодняшний день




Booking.com